一、交叉配送運(yùn)作的首要條件是下游市場需求拉動。

交叉配送的運(yùn)作模式要求每種物品的準(zhǔn)確的日需求量數(shù)據(jù)。如果出入量之間不平衡, 交叉配送的運(yùn)作就不會通暢。因此交叉配送的模式適用于需求持續(xù)且平穩(wěn)的物品。

例如, 快速消費(fèi)品和冷凍冷藏食品都適用該模式。以冷凍冷藏食品為例, 消費(fèi)者一般不會一次性大量購買, 屬于需求穩(wěn)定的商品。穩(wěn)定的需求意味著需求的可預(yù)測性, 因此隨之而來的倉儲和運(yùn)輸就容易安排, 交叉配送的模式才能夠成功運(yùn)作。

二、單位因缺貨而損失的銷售額。

交叉配送的優(yōu)勢就是零庫存, 所以傳統(tǒng)概念中的安全庫存在這里是沒有的。沒有安全庫存就有可能造成商場缺貨。 如果缺貨成本低, 交叉配送就會適用, 因?yàn)檫\(yùn)輸上節(jié)省的費(fèi)用超出了缺貨成本。

三、還有分銷點(diǎn)距離倉庫的遠(yuǎn)近, 產(chǎn)品本身的服務(wù)要求以及某地區(qū)商業(yè)的密度。

如果倉庫接近銷售網(wǎng)點(diǎn)或商場, 這樣容易形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定的需求，服務(wù)的需求指商場的缺貨成本, 也就是因缺貨失去的銷售額。一般情況下, 服務(wù)要求越高, 意味著需求波動越大, 采用交叉配送就越困難。